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面对日益严峻的渣土车运输管理问题怎么办?

2019-01-03 10:00 阅读量281

近年来,我国城市建设取得了巨大发展,但随着城市建设不断深入,工程项目不断增多,一些问题也逐渐暴露出来,例如渣土车多拉快跑、封闭不严出现抛撒滴漏现象。

 

为了减少渣土运输对道路、空气的污染,改善城市市容环境面貌,许多城市的城市管理局、市公安局交通警察大队、市道路运输管理所、市公路局四个单位抽调人员组成的渣土整治专班。该专班主要针对渣土运输车辆改装、工地及消纳场所压尘管理、查处违规倾倒行为开展专项整治活动。

 

也有渣土大队发放《六不开工五不上路》宣传单页的,宣传单对工地、弃土场和运输车辆的压尘措施进行了明确要求:“审批手续不全不开工;围挡不合要求不开工;进出口硬化不达标不开工;不设置冲洗工具及冲洗工具不正确使用不开工;保洁人员不到位不开工;不签订《卫生责任状》不开工;车辆无牌无证不准上路,车辆轮胎及车身未冲洗干净不准上路;车辆超限冒装不准上路;车辆装载散体材料(建筑垃圾)未密闭运输不准上路;车辆未按要求进行改装、车厢超量超高不准上路。”

 

某市执法人员查处未覆盖的散体材料运输车辆。长期以来,违规倾倒者一直在和渣土管理人员打游击战。在夜晚、在城乡接合部,违规倾倒者趁着没人倒完一车溜之大吉。这种乱倾乱倒行为,不仅会破坏市容环境,而且会造成二次污染。

面对日益严峻的渣土车运输管理问题怎么办?.png

对此,渣土整治专班成员在乱倾乱倒多发地段安排蹲守,并和环卫路段管理人员相互配合,对违规倾倒建筑垃圾行为的按照严重程度进行“简易处罚”到“扣押车辆”不同程度惩罚。对于违规倾倒建筑垃圾的当事人,渣土整治专班人员会要求他们将倾倒处周边建筑垃圾清运至合法的弃土场。

    

    由此可见,各地都对于渣土车运输管理非常上心,也付出了很多人力。如果搭配智能渣土车运输管理系统,将会有更好的结果。顶盖未密闭,车辆无法启动;未到指定倾倒点,车辆无法举升;杜绝超速、超载......

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